由宁波伯易机械科技有限公司和中石化济南柴油机股份有限公司耗时3年合作开发的“渔船柴油机重油燃烧系统”新型节能降耗技术向浙江象山县渔区的捕捞拖网作业单位全面推广。

石浦镇檀兴渔村的赵卫忠是浙象渔50025和浙象渔50026双拖渔船的船老大。2007年禁渔期间，他率先在这对渔船上改装“渔船柴油机重油燃烧系统”。据介绍，“渔船柴油机重油燃烧系统”最直接的应用效果就是在象山县现有渔船配置的柴油机上改造应用重油为燃料，从而达到节能降耗减排的目的。赵卫忠给笔者算了笔帐：“目前，0号轻柴油的价格在每吨6300元左右，而重油价格在每吨4800元左右，两者差价达每吨1500元。2009年，我的这对双拖渔船全年共耗油352吨，这样一算估计共节省油耗成本达50多万元。”据悉，柴油是该县捕捞拖网作业的主要生产成本，大约占整个作业生产成本的80%左右。近年来，由于柴油价格居高不下，导致渔业生产成本大幅提高，为了降低渔民作业投入成本，从2007年7月开始，象山先后在13艘渔船上进行“渔船柴油机重油燃烧系统”试点改造。从试验结果来看，安装了“渔船柴油机重油燃烧系统”的渔船平均节油率可达10%左右。除此以外，柴油机的烟尘排放量和积炭量也分别减少10%和30%以上。

据介绍，“渔船柴油机重油燃烧系统”内置式燃油磁化器和优越先进的燃油添加剂的创新设计，可以减小重油燃油分子量的凝结力，从而使油粒细小，雾化均匀，达到燃油充分、动力强劲的效果。同时，该系统充分利用柴油机主机排放废气所产生的热能进行燃油加热，循环利用，并通过在排气管中添加的催化剂净化系统，可以有效减少氮氧化合物的排放。

（来源：中国渔业报）