荷兰基础设施和环境部公共工程及水管理局即将拥有三艘多功能混合动力船。它们将成为荷兰首个能够在生态环境敏感地区利用电池供电的混合动力船。船舶总厂40米，每艘船将安装330多节电池，储能882kWh，足以允许该船舶仅使用电力推动的情况下进行所有的日常活动。包括有足够的电力来操纵船舶以及使用船上的所有设备，包括甲板起重机和船尾A型吊架，而无需使用其他任何燃料。船舶的吊舱式电力推进系统使用的是推进用电机直接和推进螺旋桨相连，制成一个独立的推进模块，并吊挂在船体底部。该推进模块可以360°水平旋转。配备的混合动力推进发动机是采用电控，涡轮增压和后冷却的卡特彼勒C18柴油机。该船舶还采用一种可以用于回收利用船舶散热片锅炉以及加班热水器所产生的余热系统，可以有效利用余热蒸汽来驱动发电机，将热能最终转化成电能以供给船舶电力，有效地节约燃料消耗。新船的设计高度节能，安装的太阳能电池板可为其他用能(员工舱用能负荷)提供额外的能源。

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