在波罗的海从事捕捞作业的国家主要有丹麦、爱沙尼亚、芬兰、德国、拉脱维亚、立陶宛、波兰和瑞典，各国作业渔船数量分别为2682、932、3359、1585、722、171、790和1365艘，平均船龄分别为29、20、25、28、29、27、29和32年；渔船的功率比（kW/GT）分别为3.638、2.717、10.83、2.3、2.8、1.18、2.48和5.75。虽然近年来，波罗的海八国均有实施渔船淘汰更新计划，船龄已有9.5%的下降，但目前在该海域作业的八国渔船平均船龄仍有29年。因此需要解决的两大突出问题是作业安全和降低能耗。
为此，波兰什切青海事大学与欧盟合作共同投资新建了培训中心，中心配置了包括各种渔船设备模拟装置、网络化教室等在内的教学设施，量身定制了多种教案，用以提高渔民的职业技能和安全素质。
同时，波兰在欧盟渔业基金资助下实施了两个项目：（1）有针对性地选择波兰捕捞船队实施船队重新构建与现代化计划，以减少渔船作业对波罗的海生态系统的负面影响；（2）展开渔船能效审计项目，为制定环境友好的渔业作业管理体系做准备。以期使波兰渔船实现现代化，进而达到减少渔船油耗，提升海上作业安全性，以及减少渔船有害废气排放的目标。
两大项目的预期目标是：（1）通过对渔船发动机、发电机组、甲板装备、船体、鱼舱和上层建筑的更新改造，以及制冷和加热设备的更换，降低燃油消耗，减少用于渔获加热、冷冻能量需求，从而削减渔船运营的能源成本。（2）通过更换螺旋桨，改变船体船型，添置设备负载指示仪和油耗指示仪，测量发动机排气温度，船体重构，更换渔具等措施，提升船―机―桨三者的总体效率。针对不同渔船的特性，对其捕捞物种进行适宜性调整（更换渔具和相应的甲板设备），使其达到最佳效率。（3）通过增加渔船稳性，安装新甲板设备，制定新的安全保障措施，实施船上设备巡检计划，引入主机和渔船设备诊断系统等改善渔船作业安全性。
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