农业部渔业船舶检验局李昌健局长一行日前实地调研6月建造完工的电力推进拖网渔船“鲁威远渔027”，进行了约30分钟的航行体验。调研组进入机舱、配电舱室、冷冻（藏）舱、驾驶室进行了参观，并就关心的问题向技术人员进行了询问了解。该渔船船长44.87米，其主要特点是以电力推进为核心，建成了全船自动化系统，又称数字化船舶信息平台，通过搭建网络构架，将船舶的驾驶、动力、电力、机械等系统组成一个有机整体，进行统一综合的监控与管理。电力推进的优点主要体现为适合船舶在多种工况下的节能，提高船舶航行作业安全保障，环保减排，减振降噪，提高船舶操控性和机动性，机舱布置更为灵活。航行结束后，调研组与各项目参与单位开展了座谈。对电力推进渔船下一步的技术升级、标准化、分类研究发展的设想做了介绍；对电力推进系统的效能、渔船的造价、节能效果等问题进行了探讨。李昌健局长指出，农业部渔业船舶检验局要下大力气推进渔船技术进步，提升渔船及装备现代化水平。一是要编制渔船装备的发展规划，将“高安全、高效益、低排放”作为未来渔船的发展目标。二是要编制更多的技术标准，并通过相应的规则、规范来引导。三是渔船行业链条上的各方要合作，共同争取国家政策来扶持新技术在渔船上的研发推广。     

（来源：中国渔业政务网）