10月19日，农业部渔业船舶检验局及中国渔船标准化委员会在辽宁省大连市举行玻璃钢渔船产业技术发展联盟组建暨现场交流研讨会。农业部渔业渔政管理局副局长李书民、渔业船舶检验局副局长信德利、辽宁省海洋与渔业厅副厅长荆南进、大连海洋大学校长姚杰、中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所所长徐皓参加会议并讲话。会议审议通过了《玻璃钢渔船产业技术发展联盟章程》，信德利代表局长李杰人宣布玻璃钢渔船产业技术发展联盟正式成立。会上选举产生了联盟理事会，确立了联盟的组织机构和职责以及联盟的宗旨。全国玻璃钢渔船设计、建造以及原材料生产、装备制造单位的70多位代表参加了会议。
会议认真研讨了世界各国渔业船舶发展现状与前景，并一致认为玻璃钢渔船是世界发达国家与发展中国家共同研发与推广应用，并取得巨大实效的具有使用寿命长、维护保养方便、结构重量轻、抗风浪能力强等特点的先进生产工具，尤其是在节约木材、养护森林、节能减排、发展都市渔业等方面具有巨大的优势，蕴藏着促进渔业可持续发展的巨大潜力，并于40年前早就成为世界中小型渔船的发展方向。例如美国、日本、韩国等国家和我国台湾地区的渔船早已实现玻璃钢化，目前已探索出报废玻璃钢渔船的再利用方法，一是作为人工渔礁投放，渔业资源养护再生作用显著；二是再生成新型复合材料，用于道路和建筑行业等，并且随着时代的进步、技术的发展将会涌现出更多的消化废旧玻璃钢渔船的新办法。我国是渔船大国，现有约107万艘渔船，其中，占总数90%以上的破旧落后中小型木质渔船都可用玻璃钢渔船替代，玻璃钢渔船在我国具有广阔的发展空间。据测算，如果这些中小型渔船全部更新改造，市场潜值高达数千亿甚至上万亿元的规模，将极大缩小我国与世界发达国家渔业船舶的发展代差，强力拉动国内消费市场。
李书民结合我国渔业发展需要和渔船发展现状，就玻璃钢渔船发展发表了三点意见：一是大力发展玻璃钢渔船，既顺应世界渔船发展趋势的需要，又适应加快建设现代渔业的需要，符合产业发展方向。我国渔船及装备水平落后，急需更新改造问题已得到国家的高度重视和政策扶持，从2012年起，政府已连续3年投入40多亿元用于支持海洋渔船更新改造，去年国务院印发的《关于促进海洋渔业持续健康发展的若干意见》特别强调了渔船及装备水平提升问题，提出要着力提高海洋渔业设施装备水平，加快渔船更新改造，发展钢质渔船。他认为这个钢质渔船包括钢质和玻璃钢材质。因此要适应世界渔船发展趋势，结合我国国情，尤其在十三五期间要大力发展玻璃钢渔船，为加快建设现代渔业、实现渔业现代化提供装备保障。二是要通过组建玻璃钢渔船产业技术发展联盟，加快推进玻璃钢渔船的发展。我国玻璃钢渔船发展了近40年时间，总体上进展缓慢，原因是多方面的，其中没有建立一个好的机制来推动这项工作的发展，是主要原因之一。此次农业部渔业船舶检验局提出的组建联盟的举措得到了大家的积极响应，说明组建这个联盟，不仅仅是管理部门的需要，也是这个产业涉及的相关各单位的迫切愿望，也是一种机制创新，符合国家倡导的发展方向。三要综合运用政策、经济、法律和科技等手段，全面推进玻璃钢渔船发展。玻璃钢渔船发展涉及的方面很多，既有技术层面的，也有政策、法规方面的，必须综合、协调推进，才能全面推进玻璃钢渔船发展。比如在行业科研专项中安排玻璃钢渔船研发方面的内容、在渔业节能减排项目中安排玻璃钢渔船技术示范方面的内容、在海洋渔船更新改造补助政策中将玻璃钢渔船列入补贴范围、开展木质渔船更新淘汰制度研究等等。
信德利回顾了我国玻璃钢渔船的发展史，指出我国玻璃钢渔船发展落后于世界发达国家的根本原因在于没有形成产业组合，没有整合玻璃钢原材料、设计、建造等各方面的资源，在业内单打独斗，设计没有实现专业化，工艺没有达到标准化，船型发展任意化，模具粗糙化，建造质量控制点低，所造的渔船没有得到渔民的认可和市场的承认。因此该联盟的成立，标志着中国玻璃钢渔船发展步入了新的发展轨道，必然会形成举行业之力，集行业智慧，共同谋划、共同发展、共同突破的良性发展局面。联盟将共同研究玻璃钢渔船发展的规划、拟定政策需求、提出研究重点、明确产业内部分工，共同突破制约行业发展的种种瓶颈，通过自身的努力，研发出渔民用着安心、市场欢迎、政府支持的可与世界发达国家同类渔船媲美的玻璃钢渔船。重点解读了联盟成立的意义、宗旨、发展方向，指出玻璃钢渔船产业技术发展联盟是中国玻璃钢渔船行业的非法人联盟组织，是由玻璃钢渔船产业链上的企事业单位、社会团体、科研院所、高等院校等，按照平等、合作、互助、互惠的原则，本着共创市场、共享资源、共同发展的理念，联合发起成立的全国性、行业性、非营利性的社会团体，宗旨是推动中国玻璃钢渔船的技术进步和产业化。联盟应发挥渔船产、学、研、用、管等各方作用，对联盟成员形成有效的行为约束和利益保护，反映行业的共同愿望，搭建技术共享平台，积极争取政府政策扶持，成为连接行业和政府的桥梁，发挥我国玻璃钢渔业船舶市场拓展的主力军作用。他强调要通过玻璃钢渔船技术研发和制定技术标准，充分发挥标准的地位和作用，规范市场行为，促进创新技术的应用，抓紧抓好从原材料到装备的各个环节，从而真正起到良好的示范带动作用，最终落实为让广大渔民群众用上安全、环保、经济、节能、适居的现代化渔船，保障渔民的生命财产安全。他要求联盟成员必须讲究诚信、遵守章程、齐心协力，以唯众而不是唯己为出发点，以渔民利益为本；还要求扩大交流和宣传，发挥联盟论坛的作用，建立激励和淘汰机制，共同发挥方向的力量、联合的力量和持续的力量，致力于将联盟打造成为宣传平台、交流平台、合作平台和提升平台，共同推动实现我国渔船产业的健康持续发展。
（来源：中国渔业报 记者康存栋）
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