1、加强领导、制定方案，夯实渔船节能降耗工作基础

为进一步抓紧抓好渔船节能降耗工作，加强政策引导，加快推进渔船节能降耗工程的实施，我局研究、制定了2009年渔船节能产品应用推广方案，进一步强化了“一把手”总抓、分管局长主抓的工作机制、工作目标、措施和相关工作要求。3月份我局专门下发了《关于进一步做好渔船节能降耗工作的通知》，要求各沿海各市、县（市、区）渔业主管局提高认识，加强组织领导，加大资金投入，加强试验筛选，稳步推广产品，强化监管，规范项目管理，统计分析，开展绩效评估。温州、台州、舟山等市在我局指导下，相继落实工作机构、人员和工作经费、明确职责、分工和工作目标，并制定了市级工作目标和实施方案，有序地组织开展工作。在各级渔业主管部门的重视和支持下，我省渔船节能工作逐步展开。

2、争取政策、加大投入，推进渔船节能降耗项目开展

我省省、市、县（市、区）各级渔业主管局利用不同渠道，积极争取渔业节能扶持政策和补助资金，通过财政政策的引导和扶持，加强节能项目管理，积极推进渔船节能项目的开展。今年我局已筛选、落实舟山、台州、温州三市、十县市20个省级渔船节能项目。年初我局在调研的基础上，制定了《浙江省第二批渔业船舶节能型柴油机参考目录》，为项目安排提供依据。2009年省局安排项目资金855万元，重点用于鼓励、扶持新型节能柴油机推广、节油装置与产品应用、节能船型和机桨匹配技术示范等方面；各县（市、区）主管局主动配套资金，对渔船节能项目给予适当的补助。例如温州市海洋与渔业局今年年年初会同温州市财政局共同出台了《温州市渔船节能降耗项目与资金管理办法》，配套60万元专项资金，并对整个温州地区的渔业节能减排补助资金的使用进行了规划，有力地推动了全市的渔业节能减排工作开展。同时温州市局与各县（市、区）海洋与渔业局和财政局一起沟通协调，使各县（市、区）的渔业节能减排扶持资金得到了保证，大大推进了全年渔船节能降耗工作的开展和任务的完成。

3、规定程序，严格把关，稳步推广节能产品

渔船节能产品种类多，质量和节油效果参差不齐。各级渔业主管部门本着对渔民负责的态度，认真做好筛选工作。我局要求凡列入省级补贴范围的节能产品，必须经市级以上质量技术监督部门检测，并经市级海洋与渔业部门组织的实船测试并公布。确认有一定节能功效，方可在渔船上安装试用。为此各市级海洋与渔业部门设计、印刷了《渔业船舶节能产品使用情况记录簿》，对引进新型节能产品的试验和产品批量安装使用情况进行跟踪调查，要求渔船按每航次分运行次序，认真按实记录渔船在航行、作业等不同工况条件下耗油情况，以收集、分析、评价节能产品的性能和最佳使用效果。在前期渔船节能产品试验基础上，我省已筛选出韩国“高压锅”、辽宁“三高”、西安“洁能保”、导流管螺旋桨，不锈钢螺旋桨，太阳能、风能供电装置等6种经济实用的节能产品进行示范推广，以“成熟一个，推广一个”的原则，严把产品质量关和产品售后服务关，稳步推广。2009年全省已安装各类渔船节能产品1500台（套），更换节能型柴油机102台。

4、广泛筛选，精心测试，探索节能新途径

按照“不断拓展新思路，积极开辟渔船节能新途径”的工作要求，在总结前期渔船节能产品试验经验的基础上，2009年，我省积极引进试验各类渔船节能新型产品，相继选择了舟山“海基”牌船用内燃机节油器、北京大正“劲威”船用电控节油装置，威海“旺润来”油类特种添加剂、美国NITRO—9燃油、机油分子剂，温州“绿电”、乐清“钻宝”、宁波“风神”等船用风光互补供电系统等一系列新型产品，通过实船安装使用和测试，其中温州“绿电”船用风光互补供电系统设备，被舟山市列为今年渔船节能产品推广目录，并在渔船上批量安装使用；舟山“海基”牌船用内燃机节油器下半年已在舟山市岱山县部分渔船上批量安装试用；乐清“钻宝”、宁波“风神”风光互补小型发电设备，也已在渔船上安装、开始适用试验。

5、加强研究，组织攻关，为节能工作提供支撑

科研是节能工作的重要支撑环节。由舟山市海洋与渔业局与浙江海洋学院、浙江省海洋经济研究院、舟山市科技局等单位合作开展《综合节能型渔船关键技术集成研究项目》已被浙江省科技厅列为省级重大科技专项项目。该项目重点对当前舟山主流渔船船型的船、机、桨匹配不合理，动力效率低，能耗普遍较高等问题，进行空间布局、船型、船体材料选型及船、机、桨匹配等优化研究，并对节能燃油添加剂、尾气制冰、余热利用等进行技术和产品的选型、改造及优化、集成等等。目前，渔船常规数据的收集整理，计算机模拟船型优化、阻力计算、改善船舶快速性，船、机、桨匹配优化，海水制冰、余热利用以及船体材料优化选型等方面前期工作已初步完成，明年初，可将集成节能技术应用于示范船建造。目前我省开展的试验还有渔船网具改进试验和“风帆节能”试验。

6、组织宣传，强化培训，全面提高节能意识

为了更好地推动渔船节能工作的开展，使广大渔业工作者和渔民群众更多的了解掌握渔船节能基础知识，积极主动参与到渔船渔节能降耗工作中来，我省各级渔业主管部门通过多种渠道和多种形式广泛开展渔船节能重要性、必要性的宣传工作。今年省局编写了《浙江省渔船节能降耗实用手册》1万册，下发到全省各沿海地区，供从事渔业管理、渔业生产人员学习；台州市分发渔业节能宣传资料3000余册；温州市向全市渔民老大发放节能减排知识手册和宣传品，把渔船节能减排的相关政策和渔船的节油产品印成挂历等宣传品共计发放3000余册；舟山市编印了《渔船节能知识手册》1万本，并委托影视公司制作《渔船节能宣传碟片（DVD）》5000盘，分别下发到渔区基层组织和海上生产一线，使每艘渔船的老大、老轨人手一册、一盘。同时舟山市举办渔船节能宣传周活动，确定每年7月份的第一个周为渔船节能宣传周，通过广播电台、电视、报刊和市县（区）局的门户网站等有效载体，以及下渔区开展渔船节能技术咨询服务等多种形式，全方位开展宣传工作，推进渔船节能知识在渔区逐步得以普及。今年我省利用渔船伏季休渔间隙组织开展渔区干部和渔民节能技术和知识培训，共举办培训33期，培训人员达4800人次。

7、引进理念，开展合作，组织清洁能源在渔船上应用的CDM项目

2005年正式生效的《联合国气候变化框架公约》（《京都议定书》）引入了清洁发展机制（简称CDM）。CDM的主要内容是发达国家通过提供资金和技术的方式，帮助发展中国家实施具有温室气体减排效果的项目，项目所产生的温室气体减排量被列入发达国家履行《京都议定书》的承诺。CDM实质上就是碳交易，是一个双赢的模式，对我国节能减排项目获得国际经济和技术支持有重要的现实意义。我省温州市2008年以来在渔船上推广应用太阳能、风能装置，进行风光互补发电，已具一定规模，基本符合CDM项目资助的相关条件。今年在继续推广的基础上进行项目整合，以争取列入CDM项目，获得国际组织的经济和技术支持。目前该项目已完成渔船两个航次风光互补发电定量测试，获得关键数据。CDM项目中英文申请材料已准备就绪，准备提交至国家发改委应对气候变化办公室，以争取列入CDM项目，获得国际组织的经济和技术支持。该项工作希望得到部局的帮助和支持。

（2009年12月）

（浙江省海洋与渔业局）