土耳其船厂Norse Shipyard向苏格兰渔业公司Quantus交付了一艘新型远洋拖网渔船，该船命名为Quantus号。

Quantus号获得挪威船级社（DNV）认证，船长76.46米、型宽15.8米、型深9.3米，采用钢质船体建造，主要捕捞鲱鱼、鲭鱼等远洋鱼类。该船由挪威船舶设计公司Salt Ship Design负责设计，整个设计过程着重考虑了作业效率、低排放、操作安全以及鱼类品质保障。建造过程中，Norse船厂负责船体建造及部分关键系统的安装，Westcon船厂负责最终配套和内部装配工作。船舶配备柴油推进系统，包括Brunvoll推进及螺旋桨控制系统、船尾隧道推进器以及可伸缩式船首旋转推进器。该动力配置兼顾作业效率与动力输出，适合北大西洋远洋捕捞作业。

船舶配备高容量绞车、起重机及网具处理系统，可实现快速抛网和收网。甲板系统支持远洋捕捞、系泊、拖曳及安全作业，包括锚泊绞车、拖网及辅助绞车、尾端及安全绳作业设备、网筒、软管卷盘、起重机及救生艇吊架。可伸缩式船首推进器在升起时作为隧道推进器使用，降下时提供推进和机动能力，有助于港口精确操作及捕捞作业，同时优化燃油消耗，减少对主推进和舵的依赖。船舶配备先进导航和探测系统，包括X波段和S波段雷达、声呐、回声测深仪、航速仪及无线拖网监控系统，为远洋作业提供高效支持。X波段和S波段雷达可实现短距离高分辨率探测与远程导航能力，配合声呐系统，提高拖网作业效率，为远洋作业提供全方位支持。

该公司指出，设计阶段的主要挑战在于如何在有限空间内合理布置大型先进捕捞与加工设备，同时优化船体燃油效率，并保证船员操作的安全性与舒适性。Quantus号在安全性和可达性方面进行了精心设计，配备梯子、防滑表面、救生筏及落水船吊架，以保障船员作业安全。排气系统采用选择性催化还原（SCR）技术，符合国际海事组织（IMO）Tier III排放标准，有效减少氮氧化物排放。甲板设备采用预装基础和管道设计，可减少现场安装时间，实现精确分段吊装。船上加工厂布局兼顾高吞吐量与鱼品质量，配备节能制冷和储存系统，确保捕捞鱼类的新鲜度。在预装阶段，设备已尽可能完成提前装配，包括RSW冷海水舱衬板及管路，从而减少滑道组装工作量，提高建造效率。