近日，挪威活鱼运输船服务公司North Salmon Service宣布与船舶设计公司HAV Group合作，共同开发一艘氨燃料活鱼运输船。

这是全球首次的创新尝试，并获得了挪威国有企业Enova的资金支持。

HAV Design公司透露，新船将采用双燃料发动机，能够以氨为燃料航行，以降低燃料消耗和二氧化碳排放。

近年来，氨作为船舶替代燃料的研发不断涌现，被认为是极具潜力的航运燃料，其燃烧过程不产生二氧化碳，并可通过可再生资源生产。

此外，由于氨易于压缩且可存储为液体，这意味着船舶上所需的存储空间较小，并且加注操作更为方便。

在行业内，氨已经成为一种广泛交易的商品，生产、储存和运输氨所需的全球基础设施已经到位，包括全球约130个港口，极大减少了对新型燃料额外基础设施的需求。

因此，各国政府正在将氨视为航运业实现脱碳的最终解决方案，并积极加大对该领域的投资和技术开发。

据悉，为该艘活鱼运输船提供资金支持的挪威国有企业Enova，截至目前已向16艘采用氢气和氨为燃料的大型船舶提供了接近2亿美元（约14.3亿人民币）的资金扶持。

此次合作，HAV Design和North Salmon Service将共同整合资源和能力，设计一艘功能完善的活鱼运输船。

新船将最大程度提高航行效率，实现减排和降低运营成本的目标。

这一合作将推动活鱼运输领域迈向更环保和经济高效的方向。