挪威绿色船舶计划下的一个试点项目可能会导致该国Lerøy Havfisk渔业公司建造出第一艘将氨作为燃料的渔船，虽然这是有可能的，但目前离实现还有一段距离。Lerøy Havfisk渔业公司是Lerøy Seafood集团的子公司，该集团的明确目标是到2030年将温室气体排放量减少46%。找到减少温室气体排放的良好解决方案是集团的当务之急，因此，该集团与Fiskebåt等机构合作加入了绿色船舶计划，执行将氨作为渔船一种能源的试点项目。项目将从多个方面着手展开，例如将氨作为渔船能源所带来的改变将如何影响目前的营运模式，以及可能带来什么样的后继结果等。而在具体的设计中将考虑与氨储柜和管路布局以及安全措施等相关的挑战，氨是一种剧毒气体，防止泄露至关重要，而大体积的氨储柜将导致渔船尺寸显著增加等。当然，导致船舶尺寸增大并非理想的结果。因此，参与方也希望该项目能够为寻找占据空间较少的替代能源选项而探路。而对可以使用多种燃料的发动机的测试则已经在进行中，考虑的能源组合包括液化天然气、甲醇及其他能源。