虽然多年来许多类型的船舶用上了柴-电推进系统，但迄今为止很少有渔船朝柴-电推进系统这一方向发展。而挪威Stadt公司开发的电力推进系统适用于渔船，其典型配置包括柴油发电机组或LNG发电机组，无需配置辅助发电机组。挪威Stadt公司在开发，制造和安装海上交流电机驱动器，运行控制器和集成电力推进系统上拥有30年的经历。随着限制使用重油的新法规以及更为严厉的排放法规的实施，环保思维正在渗透到包括捕捞渔业在内的整个海运业。有了像Stadt公司的柴-电推进系统，船舶将可轻松应对环保问题，这对于用主发动机驱动螺旋桨的渔船而言，不仅可以节省燃油，还可显著降低噪声，并将操作可靠性提升到前所未有的新水平。一个典型的Stadt推进配置有四台柴-电发电机组或LNG发电机组组成，不需要配备辅助发电机组。随着渔船不同工况下对动力负载需求的不同，发电机会自动启动和停运。因此，在低动力需求下，四台发电机中只需运行一台，即可满足从厨房到螺旋桨在内的所有船上动力需求。整艘船舶的动力都经过一个主配电板，随后分为两个相互独立的供电部分。两台电动机驱动螺旋桨，保证船舶高效可靠运行，每台电动机及其驱动器均具有冗余绕组和冗余动力。因此，螺旋桨在海上将永远不会发生停运故障。Stadt公司的电力推进系统目前已应用在四艘挪威围网渔船以及全球三十多艘船舶上，其电磁屏蔽和无噪音的特点，非常适用于渔船和科考船。