不列颠哥伦比亚大学的一项研究指出，小规模渔业的年捕捞量足够人类消费，而使用的燃油是其业界同行（大规模渔业）的八分之一。但如今小规模渔业正面临双重打击：一个是善意推出的生态标签行动计划，另一个是考虑欠周的燃油补贴。

  该项研究将船长15米及以下的渔业作业定性为小规模渔业。不列颠哥伦比亚大学渔业中心主任在保护生物学杂志（Journal of Conservation Biology）上发文指出，小规模渔业是可持续渔业的最佳希望。他们的研究展示了大规模工业化渔业和小规模沿海渔业分别接受的政府补贴金额。如，大规模渔业渔民接受到的补贴金额是小规模渔民接受到的近200倍。在全世界范围内小规模渔业雇佣了超过1200万人员，而相比较大规模工业化渔业雇佣人数约为50万。此外，小规模渔业捕鱼使用较少的燃油。

  小规模渔业使用的渔具更具捕捞选择性，对深海环境破坏较少。捕捞上船的鱼极少丢弃，几乎全可用于人类消费。相反，大规模渔业无法对直接用于人类消费的鱼种进行瞄准捕捞，经估算，每年要丢弃800万到2000万吨无用的死鱼，每年的捕捞量中用于制作鱼粉的数量达3500万吨。

  在过去的10年中，以市场为基础的可持续海产品行动，如生态标签等是对减少处于衰退的鱼类资源需求的主导战略。在1999到2004年间，单单美国的保护组织团体就花费了3700万美元用于鼓励消费者购买使用可持续方式捕捞的海产品。对于大量在保护资源方面的投入，却没能看到对全球资源处于崩溃边缘的鱼种的需求有任何显著的减少。这些基于市场的各种倡议行动虽然都是善意的，但对小规模渔业是种不恰当歧视，因为小规模渔业缺乏有效资源来提供认证所需的数据。

  据不列颠哥伦比亚大学渔业中心研究人员估算，在全球范围内，各国家政府每年补贴渔业约300-340亿美元，而其中的250-270亿美元给了大规模渔业。因此，小规模渔业无法在开放的市场上与大的渔业船队竞争。研究人员指出，取消政府补贴是显著减少对脆弱的全球渔业资源压力的最有效的战略。没有补贴，大部分大规模渔业将在经济上无法生存下去，而小规模渔业将有更好的机会赢得市场，全球渔业资源也有机会恢复。

（本网编译）