天帆系统于2010年3月8日成功地在靠近荷兰艾莫伊登的北海上的德国最大渔船“Maartje Theadora”ROS-171上投入运行。这一创新的天帆风力推进系统从此将帮助该船节约大量的燃油减少大量的温室气体排放。这是安装了天帆推进系统的“Maartje Theadora”拖网渔船的处女航，本次试航作业将穿越大西洋到达南美洲，然后进入南太平洋，昭示了在远洋渔业领域可再生能源的使用。

  天帆系统的制造商Skysails公司在此次试航中将重点关注天帆系统在渔捞作业环境下的技术适应性，这也是渔船与普通商业货轮最大的运营环境区别。通过此次试运行，该公司将进一步增强和开发该技术的实际应用，从而设计出更加优化的渔船风力推进系统。

  “Maartje Theadora”ROS-171号拖网渔船长141米，总功率为8640千瓦的两台Mak引擎是其主要的推力源。在试航作业期间船上配置了共40名人员。一个面积为160平方米的天帆牵引风筝推进系统为渔船的主机分担部分工作。天帆推进系统已应用于多艘货运船舶上。牵引风筝推进系统这一概念被证明完全有能力在船舶上得以应用。根据所测得的牵引力显示，它是世界上最有力的、最具效率的风力推进系统。该系统每平方米产生的推进力是传统风帆产生推进力的5-25倍。一个160平方米的天帆能产生8吨的牵引力，相当于空中客车（Airbus）A318的引擎所产生的推力。

（本网编译）