近期，天津昇润海运有限公司接收了一艘远洋冷藏运输船“宝昌轮”。

这艘由浙江欣海船舶设计研究院设计、荣成鑫邦船业建造的远洋冷藏船，不仅是天津首艘国产远洋冷藏船，更凭着全自主研发的硬核实力，解决了环渤海地区远洋冷藏运力短缺的问题。

01巨型冷藏舱，保障高品质海鲜运输

“宝昌轮”总长114.95米、型宽17米、型深10.5米，载重达6,400吨，配备7,100立方米的冷藏舱，相当于一座漂浮在海上的巨型冷藏库。

最关键的是它的制冷能力，舱内温度可精准控制在零下35℃，确保三文鱼、金枪鱼等高档海鲜在跨洋运输中保持新鲜和口感，满足国内外市场对高品质海鲜的需求。

这艘船主要用于将远洋捕捞的海鲜运输至国内进行后续加工，同时也能服务海外市场，如欧洲和美国，实现远洋冷链运输的全程可控。

02配置拉满，远洋航行有保障

该船从设计到核心设备均实现国产化。船体兼顾航行稳定性与载货效率，确保在远洋航行中应对恶劣天气。

动力系统方面，主机选用淄柴6N350ZLC-10型柴油机，单机功率3,000kW，提供持续高负荷动力；配备3套淄柴6120型发电机组，每台功率600kW，为冷藏系统及船舶其他设备提供稳定电力。

船舶在结构和系统设计上增强了抗风浪能力，能够在恶劣天气条件下继续作业，延长可航时间，提高年运输轮次。

同时，优化船体线型和高效动力系统降低了燃油消耗，并配备先进尾气处理技术，实现绿色低碳航运。

除了运力和动力，该船的安全配置也没落下。和同尺寸船舶一样，它配备了艉部救生艇，还有专门用于海上搜救的快速救助艇，能在遇到人员落水等紧急情况时及时开展救援。

03填补区域运输空白

通过这些设计，船舶不仅可以提升远洋冷藏运输效率，也有效降低运输成本和货物损耗率，为水产企业提供稳定的远洋冷链运输能力。

在此之前，天津及环渤海地区一直缺少专业的远洋冷藏运输船，“宝昌轮”的投运正好填补了这个空白，具备专业化冷链运输能力。

未来，这艘“移动冰库”将穿梭于全球各大洋，把来自世界各地的新鲜食材运回中国，同时也能将中国优质农产品出口海外，为水产贸易、物流运输及区域经济发展提供新动力。