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智能监管系统为渔港渔船管理保驾护航
作者:    来源:FLIR红外热像仪    发布日期:2022-08-29 14:47    字体大小:【大】【中】【小】
现状分析


“十四五”时期,中国渔业将以高质量发展为主题,持续推进渔业治理体系和治理能力现代化,提高发展质量效益;继续实施沿海渔民减船转产,提升渔港、渔船装备管理信息化建设水平,推动依港管船、管人、管渔获物,开展渔获物定点上岸、合法性标签的信息化监管等措施,这一系列举措也将为系统性解决涉渔“三无”船舶问题提供更多机遇。

图源:网络





系统
概述


图源:网络

渔港渔船智能监管系统 ,搭建渔船行为智能分析、渔船安全主动干预场景,破解商渔船碰撞“难防”,违规渔船行为“难管”等突出问题。 渔港渔船智能监管系统赋能渔船智控,扭转了“人盯人、船盯船”的传统管理模式,提升了渔船监管力度和效度。



系统介绍


俊泰行渔港渔船智能监管系统-是让视觉系统中融合AIS数据,雷达数据和电子海图数据,为船舶自主航行提供感知能力,让动力系统数据和感知数据自由交互,为船舶在海上自由航行提供安全保障。该系统具有船只驶入重点水域(如禁渔区)自动报警、水文环境监测、电子巡航、GIS平台综合信息显示等功能,实现雷达主动探测渔船目标(10KM范围),视频监控跟随。

系统
目标


■ 既能满足白天监控需求,又能实现夜晚细节成像的全天候航道监控产品,监控趁着夜色,逃避执法船,违规出海作业的渔船。

■  内河水域特点多数为航道窄、弯道多、支流多,船型杂乱、水域事故频发不论是白天还是晚上,无论是雾天还是阴雨天,能够安全出航,能够及时发现水面目标,消除安全隐患。需实现几公里到几十公里的监控距离,且系统具备透雾成像技术,对各种天气环境的都有监控能力,避免船舶在港口和公开水域的碰撞等事故。

■ 前端光电系统能实现船舶目标的主动识别与智能跟踪,移动侦测 , 能识别船舷编号。

■系统针对港口水域非法入侵报警、船舶禁行、禁停,航道周界非法入侵报警通知。

■能进行移动侦测报警,一旦有人或者船只在监控水域出现,能产生报警。

■能和第三方平台对接,包括实况、录像以及报警的对接。


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光电系统优势

系统设备选型优势  

M300系列可以远距离晚上看清船号,设备集成了红外热像仪,彩色摄像机,可同时输出两路视频,解决天气影响大范围的搜索目标,全天候视频监控,完成对重要目标、违法船只的监控及取证。系统可直观、有效、实时监控航道现场情况,结合视频分析功能及时发现航道运行异常自动报警,对运营情况、交通状况、非法采砂、占用航道等现象及时调度监管船只进行现场处理。


普通夜视效果图

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M300系列彩色热视觉效果图


配合雷达,无人机,可实现目标协同探测,自动录入违法记录,提供违法证据。




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多维动态感知优势




船舶动态信息监控  

基于电子海图,实时显示船舶位置、航速、航向等动态信息。


与雷达联动效果


接入AIS、GPS和声呐的效果





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视频监控同步观测优势




协同观测  


雷达搜寻目标信息,引导红外光电热像仪,实现目标连续跟踪,摄像头能全幅监控几千米宽的江面,航道管理人员坐在办公室通过场画面传输,在计算机上就可以观地看到桥区航道内船舶航行等一切情况。

可对船舶航行进行全程纪实,自动记录船舶进出港的重要事件,并可针对记录进行统计分析和数据挖掘。


图源:网络

雷达同步观测聚焦(3KM范围),同时提供GPS坐标给执法人员





系统拓扑图





系统
应用
监管渔船作业
有了这套智能渔港管理系统全天候工作,我们可以通过船舷编号、AIS船舶避碰系统和船载导航自动识别船只,掌握每艘船的出入情况。一旦发现涉渔三无船或有渔船违规出港时,系统就会自动报警。执法船可以接到指令,赶到现场进行处置,提升执法效率。

对未按规定安装或损毁渔船标识(包括身份标签),篡改AIS识别码,以及“船码不符、一船多码、一码多船”等违法行为,依法从重处罚、责令整改到位。
分析判断渔船是否在非船籍港异地停靠,提取异地停靠的渔船信息,为渔船管理提供参考。利用人工智能算法实现判断过程的自动化后,可提高识别的效率。一旦发现渔船进入敏感海域生产作业,即刻通知渔业管理部门实施召回或拦截。


防止非法捕捞


渔港渔船智能监管系统助力渔政执法,识别渔船跨区作业、禁渔区捕捞,在较高效精准打击违规出海渔船方面凸显成效。


休渔期管理是渔业执法的重要任务之一,利用船载定位技术确定渔船位置信息,渔政执法部门可以充分掌握休渔期渔船停靠鱼港(停泊点)情况,以及每个鱼港(停泊点)渔船停靠数量分布情况,个别不法分子利用“三无”船舶违法越界捕捞,休渔期间,借移港避风之机,越界捕捞涉渔“三无”船舶也屡“拆”不止,系统一旦发现非法路径信息,就可以及时出动执法船只,有效提升了监管执法效率。


识别渔船跨区作业、禁渔区捕捞

分析渔船轨迹信息,可以提取出渔船的船籍港、进行捕捞作业的渔场、渔区等信息,计算渔船的作业时间。进而判断渔船是否存在潜在的跨区作业、在禁渔区内作业的违规行为。

监管交通安全
渔港水域内的海上交通安全管理,面对海上作业“面广、线长、点多”等特点,水上执法和管理复杂、难度大,存在取证难等问题,未来除了采用传统管理方式之外, 借助科技手段,如智能定位、港口监控,渔港渔船智能监管系统等,提升管理的能力。对渔港水域内船舶停泊、避风或装卸危险物资进行管理。
辖区进出港航路、商渔船交汇密集区等事故多发水域,开展巡航检查,查处船舶违反定线制、不正常值守、不正确显示号灯号型等行为。比如商渔船防碰撞,渔船消防,清理港前水域海漂垃圾、水面漂浮油污等,通过海上监控平台、船舶管理平台实时追踪海上作业渔船动向,可实时掌握渔港“船、人、事”动态,保持港口码头环境保持良好,停船、作业区秩序规范。

渔港渔船智能监管系统能及时发现航标状况、船舶航行状况、非法采砂行为和渔船占用航道等现象,为航道畅通、大桥安全、防汛抗洪、水上救助、水资源管理、水利设施安全、水体环境监测提供良好的管理,以及针对航道内发生的突发事件现场状况实现远程应急指挥调度功能。


同时还能实现和环保监测设备及系统的有效联动对接,获取相关的污染指标数据并和视频形成统一的数据备份,作为海洋、海事、航道管理、水利部门、水运部门、防汛抗旱三防应急指挥等部门领导提供决策和执法的依据。

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系统前景




随着科技和信息互联技术的快速发展,智能化的监管系统正在成为主流选择。智能监管系统深度融合的定制化海事平台,具有通过船舶位置联动相关视频与船舶信息、船舶定向跟踪等实用功能,让海事部门的日常管理效率加倍。



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主办单位:中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所(渔机所)

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