近年来，随着海洋渔业经济的发展，福建泉州渔船制造业发展迅速，新建渔船呈大型化、节能型方向发展。

上世纪90年代末，泉州市开始小规模制造钢质渔业船舶，船型以小型拖网船为主，总吨在50-100之间，功率150-300千瓦。2000年后，该市造船业开始走上以钢代木的高速发展时期，钢质拖网渔船获规模化发展，辖区年平均造船数在80艘左右，单船总吨在80-150之间，功率在250-350千瓦。钢质拖网渔船的规模化发展为该市造船技术的进一步提升奠定了良好的基础。

几年来，造船技术的不断进步和渔业节能意识的提高，泉州市渔船制造业开始向大型化、节能型渔业技术发展。大力开发大吨位钢质拖网渔船和灯捕渔船，通过船型优化及综合技术改进以及使用先进捕捞设备等多种措施降低渔船能耗，如改进船型以减少推进阻力；采用大比速齿轮，实现低转速、大直导管螺旋桨等提高推进效率；采用船艏侧推装置和球鼻艏，减少船舶兴波阻力和提高转向灵活性；采用节能网、机具和配备先进的助渔导航仪器等来达到节能降耗增效的目的。目前，在建拖网渔船尺度已达总长47米，型宽8米，型深4米；灯捕渔船尺度达总长56米，型宽9.8米，型深4.4米。

与此同时，先进导航助渔仪器设备也得到广泛应用。如当前该市在晋江深沪镇研发、建造的仿台式新型灯围作业渔船，配备卫星导航仪、气象传真机、彩色水平探鱼仪、吸鱼泵、动力滑车等先进助渔设备，还设置冷海水保鲜及急冻冷藏舱。设计的大型双翼有襄灯光围网，有效作业水深达80—120米。已投产的大型灯围船，单船作业人数由原来的40-50人降低到18-25人，单船产量取得的效益十分明显，受到省内外渔民的关注和青睐。

（来源：福建省海洋与渔业厅网）