今年3月下水的“湛江湾1号”，这个能年产2000吨名贵鱼类的智慧养殖平台，最近却在东南亚水产圈掀起了热议——RCEP协议生效三年之际，越南、泰国等成员国纷纷向中国抛来合作橄榄枝。这艘带着“全海域自主避台风”“绿色能源自供给”黑科技的养殖工船，究竟藏着怎样的吸引力？

其实，南海与东南亚海域连成一片优质养殖带，但传统网箱抗风浪能力弱、养殖密度低的痛点长期存在。而“湛江湾1号”配备的DP-1动力定位系统，能让这个8万立方米水体的“移动牧场”在千米深海稳稳停泊，遭遇12级台风时还能像船舶一样自主航行躲避。

更让东南亚企业心动的是，其独创的12个独立养殖仓可同时饲养石斑鱼、金鲳鱼等高价品种，饲料投喂、死鱼收集等全流程自动化，直接将人力成本砍掉七成。

RCEP带来的关税红利正在加速这种技术输出。湛江海关数据显示，今年前四月湛江对东盟水产品出口额同比增长18%，其中高附加值的深加工产品占比首次突破40%。

“背对背原产地证明”政策让中国养殖的活鱼在东南亚分装后，仍能以免税身份进入日本市场，这种供应链重构让马来西亚贸易商陈伟明直呼：“相当于把中国养殖场‘搬’到了我们家门口。”

不过最让国际观察家关注的，是这套模式对海洋生态的友好性。平台采用的柱稳式框架结构，通过内外海水高效交换形成天然水流，避免近海养殖常见的污染堆积。

当中国工程师用三年时间将钢材用量缩减15%、运营成本降低20%，当RCEP成员国开始共享这套深海养殖的中国方案，或许用不了太久，新加坡超市里的老虎斑、泰国夜市上的烤鲷鱼，都会带着“湛江湾1号”的智慧基因。

这场始于养殖工船的技术出海，正在改写太平洋西岸的海洋经济版图——毕竟在饭碗问题上，谁不想拥有更聪明的“捕鱼之道”呢？