近日，全球最大的两艘超低温冷藏运输船——“新翔利55”轮与“新翔利56”轮，在舟山宁兴船舶修造有限公司顺利交付。船舶设计总长143.49米，总载重约9,000吨，刷新了全球超低温冷藏运输船建造纪录。两艘船舶均配备了11,500立方米冷藏舱，分为四个货舱，每舱设上、中、下三层温区，采用盘管制冷技术，舱温稳定维持在-55℃。这一容量相当于8个标准游泳池，可一次性装载数千吨需超低温保存的货物。储存温度可以保证金枪鱼、三文鱼及高附加值肉类在长途航行中保持新鲜，即使经过数月远洋运输，也能保证接收时的新鲜度。

船舶取得CRS附加标志，可精确控制货物储存品质，同时可满足无限航区远洋运输需求。该船由中国船级社（CCS）全程执行建造检验。从分段建造、船体搭载、设备安装与调试，到低温性能测试和航行试验，确保船舶符合国际规范和安全标准。作为我国自主建造的高端远洋冷链运输装备，“新翔利55”“新翔利56”轮在安全性、可靠性和节能性上可达到国际领先标准。随着全球远洋冷链需求上升，这两艘这两艘“海上冷藏仓库”的投入使用将大幅提升冷链运输能力，还能为生物制剂、特殊药品等提供稳定运输保障。